捷达vs5,捷达vs5真实成交价

20 0 2024-09-28
不到10万就能买的合资SUV,捷达VS5究竟值不值?日前,捷达品牌官方宣布,旗下的新款捷达VS5车型开启预售,新车将提供四种配置可选,官方预售价区间为8.79万元-11.49万元。作为改款车型,新车在外形方面迎来了小幅调整,前脸采用的依然是家族化的多边形进气格栅设计,内部使用了点阵式结构进行装饰,很有辨识度;两……

不到10万就能买的合资SUV,捷达vs5究竟值不值?

日前,捷达品牌官方宣布,旗下的新款捷达VS5车型开启预售,新车将提供四种配置可选,官方预售价区间为8.79万元-11.49万元。

作为改款车型,新车在外形方面迎来了小幅调整,前脸采用的依然是家族化的多边形进气格栅设计,内部使用了点阵式结构进行装饰,很有辨识度;两侧大灯组采用了熏黑处理,和进气格栅相连,视觉一体感比较强。

下包围部分的造型要比现款车型更加激进,采用了类似贯穿式的设计风格,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,配备有贯穿式的黑色饰条,两侧还使用尾灯以及镀铬条营造出了类似星芒的造型,风格颇为犀利。侧面造型方面基本上没有变动,依然维持了现款车型的设计风格,贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气,同时有效增加了车身侧面的层次感;车窗周围配备有镀铬条,点缀出了一定的档次感;轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,有效增加了力量感。

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(图片来源网络,侵删)

尾部造型变动同样不大,主要是针对尾灯组的内部结构进行了优化,质感表现更加出色;牌照框采用了内凹式设计,有效增加了车尾的层次感;下包围部分的造型比较粗犷,排气管采用的是隐藏式布局。尺寸方面,新车的长宽高年分别是4418/1841/1616mm,轴距为2630mm,定位是紧凑型SUV。内饰方面,整体布局并无变动,提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。但中控屏升级到了最新的J-Link手机互联系统,支持车联网以及CarPlay。

配置方面,新车全系标配LED大灯、外后视镜电动调节、多功能皮质方向盘、后排座椅靠背4/6分体折叠、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航、胎压报警、自动启停、手动空调等功能。

动力方面,新车全系搭载EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配的是5速手动以及爱信6AT变速箱。我认为非常值得购买

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(图片来源网络,侵删)

感谢邀请,我是驼峰驱车,助你解惑。个人认为捷达VS5还是挺值的,从以下几个方面帮你简单分析一下:

1、动力系统:搭载和大众相当的1.4T涡轮增压发动机,自动变速器未采用大众传统的DSG而采用爱信成熟的6AT,手动变速器采用和大众相同的5MT结构,可以说动力系统真的是诚意满满。

动力系统

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(图片来源网络,侵删)

2、底盘系统:前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的经典搭配,10万以下能够前后都能够采用独立悬架结构,国产车都很难做到,估计是借用大众成熟平台,所以降低了整车的成本。

底盘系统

3、车身尺寸:该车车身尺寸4419*1841*1616可谓中规中矩,与国产紧凑型车型尺寸比较略占劣势,但作为家用SUV车型,应该勉强足够了。

车身侧面

捷达品牌是大众在中国自己占大头的企业,所以将价格打压的很低,就是为了占领市场,取得更大的利润,所以该款车是值得拥有的。

单从售价来看,捷达VS5对比众多合资SUV可以说是相当亲民的了,甚至价格优势比一些同级别的国产车还要突出。

从外观方面来看,捷达VS5整体设计不缺乏亮点,如前脸点阵式的进气格栅,放在当下也是比较受年轻消费者欢迎的设计元素,从正面看上去,颇具视觉冲击感。

前车灯与中网的融合度较高,有助于提升前脸整体感。实拍车型配备了LED远近光灯,灯光配置能够跟上时下需求。

车身的线条略显单一,笔直的腰线从车头直接贯穿到车尾,带来几分硬朗的视觉效果。

捷达vs5评测?

捷达VS5的燃油经济性表现符合预期。虽然6AT的传动效率平平,但稀疏的传动比可以有效降低巡航速度。特别是在60 km/h以上的巡航工况下油耗非常理想,测试阶段我们开启空,综合拥堵/平顺/高速油耗为8.3L/100km。

捷达VS5的底盘性能符合这个价位应有的水平,基本的舒适性是可以保证的。过小沟小坎很艰难,但面对大震动明显缺乏冷静。不松,但是真的感觉没有比他贵的大众品牌车那么厚实扎实。

2022款捷达Vs5实拍,仅售8.6万,质量到底怎样?

卖点也就是个大众1.4t。

但是很尴尬,这个价位,有大把的国产车可以选择。并且这些国产车,全方位优于它。

看重合资标的人,又看不上捷达。毕竟现在的捷达标,在人们眼里,品牌力还不如国产五强。

偏偏捷达全系没有高价位车子支撑品牌力。

别人一看:哟,这啥车啊?

答:捷达。

别人:多少钱买的?

答:落地十来万……

所以捷达销量也就一直不温不火的。

哈弗初恋、h6、奇瑞虎八、虎七、吉利博越、远景x6、长安cs75、cs55。比亚迪宋pro、宋经典。

汽车都是差不多的,分有国产和合资,豪车和平民车。你选择的不同就不同了。在国产车里面有分高档和低档的。个人喜欢就行,并且销量看的到的客观就行。想买一个不烧油的,不坏的车子,还是用自己的11路吧。这个又是还要坏呢

捷达VS5

指导价:8.68~11.48万元

当捷达这个名字还是大众旗下的一款车型时早就红遍大江南北,如今它变成了一个汽车品牌。

捷达VS5也是捷达品牌的首款紧凑级SUV车型。虽然是大众汽车的远房亲戚,不过采用了全新的外观设计,中网采用镀铬点阵式设计,搭配捷达的车标,给人比较新颖的感觉。机盖下方是一条贯穿式的镀铬条,和大灯内部的饰条组合成中网的上半圈。下包围两侧还设计了条状LED日行灯,而即将上市的新款VS5将采用Y字形的布局。

车身侧面的造型还是可以找到一丝德味。平直的腰线从车头一直延伸至车尾,四个轮眉微微向外凸起,营造出宽体的感觉。尾灯组内部采用Y字形光源,点亮之后很有辨识度,采用隐藏式排气布局,整个下包围有一定的厚重感。

内饰的设计相信大家都不会陌生,换成大众的车标也完全毫无破绽。在液晶仪表两侧还有Y字形的灯带装饰,处处凸显统一设计元素。T型的对称中控台,内嵌式的大屏,三幅式方向盘,空调控制区域也是熟悉的按键布局,再来看一眼挡把,就是大众家族的设计。打开发动机盖,带有大众LOGO的发动机外壳首先映入眼帘,捷达VS5搭载了1.4T涡轮发动机匹配5MT和6AT变速箱,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,确实很熟悉哦~

捷达VS5的质量和销量表现都比较差

参考数据:

2021年年度总销量为82809辆,2022·Q1总销量为19020辆。

这是捷达VS5的销量数据,很显然算不上热销车,2022年的销量预计会有相当程度的下滑;因为母品牌大众汽车的销量下滑非常严重,下滑的原因与其较差的质量表现有直接关系。常见的问题包括颗粒物捕捉器堵塞,导致油耗飙升和动力严重下滑的缺陷,以及发动机异响共振或漏油,再有就是变速器的顿挫异响。

这些问题在捷达VS5上也都有出现,包括颗粒物捕捉器的堵塞。

曾经的颗粒物捕捉器堵塞严重的主要是探岳、途观L等车的330TSI 2.0T(米勒循环)版本,现在连1.4T的探影、途铠和VS5等车也都有出现了;可是大众汽车至今也没有给出解决方案,似乎除了更换整套系统和总成以外,其他方法都无法从根本上解决问题。所以已经有一些探岳车主选择退车,其中也已经有退车成功的案例。

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